זהו הקרוסאובר הקטן והחדש של מיצובישי, ושמו הוא " RVR ". קרוסאובר, אמרנו? בשנות התשעים (עד ל-2002) נמכר ברחבי העולם ה- RVR הקודם, שאותו הכרנו כאן בשם אחר: מיצובישי ספייס ראנר. כלי הרכב ההוא היה מעין מיניוואן קומפקטי, ספייסוואגון קצר שכזה, עם הנעה קדמית או הנעה כפולה.
מבחינת יכולת השטח, יכול להיות שבאמת מדובר, שוב, במשהו כזה, כלומר, יותר 4 X 4 לכביש מאשר ג'יפ קטן.
בכל מקרה, בשלב זה במיצובישי מספקים נתונים חלקיים בלבד באשר לכלי הרכב החדש, אבל ישנם בכל זאת כמה דברים שאנחנו יכולים לספר עליו. ה- RVR הוא גרסת הייצור של רכב השטח הרעיוני מבית מיצובישי, ה- CX . הוא מוגדר כ- SUV קומפקטי ומבוסס על שלדת הלנסר המשפחתית.
אפשר גם לומר שבין מנועי הג'יפון יהיה מנוע בנזין חדש, בנפח של 1.8 ליטר, אם כי בשלב זה לא ידוע על היצע מערכות הכוח, והאם תהיה גרסה היברידית או חשמלית.

אורכו הכללי של ה- RVR יהיה כ-430 ס"מ, כ-35 סנטימטרים משמעותיים פחות מהג'יפון של מיצובישי, האאוטלנדר. מידות ה- RVR קרובות יותר לאלו של ניסאן קשקאי, ונראה שזהו המתחרה הישיר של כלי הרכב החדש. בישראל הקשקאי נמכר במחיר שמתחיל בקבוצה 4, והגיוני שרמת המחיר של ה- RVR תהיה דומה, אם וכאשר יימכר בישראל.
במיצובישי מייעדים את ה- RVR , בין היתר, כדי שימצא חן בעיני הלקוחות האמריקנים שהמילה "קרוסאובר" עושה להם את זה יותר מאחרים, אך גם מחפשים משהו יותר זול וחסכוני.
רק שאלה קטנה למיצובישי: מדוע מעל למכונית נמצא הכיתוב "קוקסינל"?